Excursions descente de la Hozu et Sagano Romantic Train
On croit que l'association est un coup marketing. C'est un problème de géographie. Le bateau est un trajet à sens unique : il part du haut des gorges, à Kameoka, et finit 16 km en aval, à Arashiyama, donc il faut d'abord rejoindre Kameoka par vos propres moyens. Le train Torokko fait exactement ce trajet, lentement, côtés ouverts, le long de la rive devant laquelle vous allez glisser. Montez en train, descendez en bateau, et la journée se boucle toute seule.
Les quatre excursions qui combinent les deux
Chacune réunit le train et le bateau en une seule réservation, billet inclus. Elles diffèrent par la durée, la taille du groupe et tout ce qu'elles essaient de caser autour de la rivière.
Notre choixBillet de bateau inclusKyoto : excursion d'une journée à Arashiyama avec train, bateau et onsen
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Bateau + trainBillet de bateau inclusKyoto : descente de la Hozu en bateau et Sagano Romantic Train
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Meilleur rapport qualité-prixBillet de bateau inclusKyoto : Arashiyama, train de Sagano et croisière sur la Hozu, journée
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Petit groupeBillet de bateau inclusKyoto : croisière sur la Hozu et expérience en train de Sagano
Voir les disponibilités et le prixL'excursion phare ajoute un arrêt à l'onsen (bains thermaux) après le bateau et boucle le tout en 4,5-5 heures, ce qui en fait le programme le plus serré des quatre. C'est aussi la plus ancienne des quatre, et la seule avec un vrai historique derrière elle.
L'excursion en autocar est la lecture la plus littérale de l'idée : transfert en car, Sagano Romantic Train, bateau, cinq heures. C'est aussi celle que les voyageurs critiquent le plus, et un nombre réel d'entre eux, pas une poignée. Je préfère vous expliquer pourquoi plutôt que de l'enterrer. C'est une journée en bus, et on la ressent comme telle. Mon avis détaillé est sur la page d'avis.
La journée économique et la journée en petit groupe fonctionnent toutes les deux, mais ce sont des annonces récentes, avec trop peu d'historique pour être jugées. Réservez-les selon leur format, pas selon leur allure aujourd'hui : 7,5-10 heures avec les temples d'Arashiyama en plus pour la moins chère, 10 heures avec un groupe plus petit pour l'autre.
Demandez dans quel sens se déroule votre formule avant d'organiser le reste de la journée. Train d'abord, bateau ensuite, et vous finissez à Arashiyama avec l'après-midi intact. Bateau d'abord et vous finissez en haut, à Kameoka, bien plus loin de l'endroit où vous voudrez probablement dîner.
Faire la même boucle sans excursion
C'est tout à fait possible. De la gare JR de Kyoto à la gare JR de Kameoka, il y en a pour ¥410 et 20-30 minutes, l'embarcadère est à 10 minutes à pied de la gare, et le billet adulte coûte ¥6,000 au guichet. Ce que vous payez avec une excursion, c'est l'enchaînement : la place dans le train, le transfert, et quelqu'un qui sait quoi faire quand l'eau est trop haute pour naviguer. Le détail complet des coûts est sur la page des prix, et la version gare par gare sur comment s'y rendre.
Une dernière chose à savoir avant de choisir une date. Les bateliers manœuvrent le bateau à la rame et à la perche de bambou, trois à cinq d'entre eux qui changent de rôle selon l'eau, et la descente dure environ 60 minutes quand la rivière est haute et rapide, contre 110 environ quand elle est basse. L'horaire du train, lui, ne s'adapte pas ainsi. Prévoyez de la marge entre les deux si vous construisez la journée vous-même.
Si aucune des quatre ne convient à vos dates, le choix plus large est sur la page des excursions.
Questions fréquentes
Pourquoi vend-on ensemble le Sagano Romantic Train et la descente de la Hozu ?
Parce qu'ils parcourent les mêmes gorges en sens inverse. Le train Torokko monte de Saga à Kameoka, le bateau redescend 16 km par l'eau jusqu'à Arashiyama, et ensemble ils forment une boucle sans retour en arrière. Quatre des excursions de la page des excursions combinent les deux.
Quelle est la meilleure excursion bateau et train ?
L'excursion phare, d'après les éléments disponibles : le plus long historique des quatre, 4,5-5 heures, et un arrêt à l'onsen à la fin. La version en autocar coûte moins cher, mais c'est celle que les voyageurs critiquent le plus, ce qui reflète la part du programme qui se passe dans un bus. Les durées des quatre figurent dans les cartes ci-dessus, et les prix en direct dans leurs panneaux de réservation.
Puis-je faire le train et le bateau le même jour par mes propres moyens ?
Oui, et beaucoup de gens le font. Prenez la ligne JR Sagano jusqu'à Kameoka pour ¥410, marchez environ 10 minutes jusqu'à l'embarcadère, achetez un billet adulte à ¥6,000, et prévoyez la marche de retour de 15-20 minutes entre le débarcadère d'Arashiyama et la gare JR Saga-Arashiyama. Gardez de la marge entre le train et le bateau, car la descente est plus courte en eau haute et plus longue en eau basse.
Le train circule-t-il aussi l'hiver, comme le bateau ?
Le bateau circule toute l'année, sauf du 29 décembre au 4 janvier et quelques jours d'inspection en février et en septembre, avec quatre départs fixes l'hiver à 10:00, 11:30, 13:00 et 14:30 sous une bâche transparente. Les saisons et les horaires, y compris le départ que je choisirais, sont sur la page du meilleur moment pour visiter.