保津川游船：16公里传统水路，直达岚山

大家在河岸边问我的问题

在有人问价格之前，最先冒出来的那些问题。

船上有厕所吗？

没有。厕所在码头候船区，而全程约100分钟，中途不停靠。请在上船前去。更多内容见船上游览须知。

可以带便当吗？

可以。只要不打扰身边的人，船上可以吃东西喝饮料。不允许使用遮阳伞。其余船上规定见游览须知。

可以带学步的孩子吗？

身高不满80厘米的不行。救生衣穿不上那么小的孩子，所以即使抱着也不能上船。轮椅使用者可由一名陪同人员陪同上船，折叠后的轮椅会被收起存放，可能会被打湿。见船上座位如何安排。

河水太高会怎样？

遇恶劣天气，或水位过高、过低时，船班会暂停。在线预订会自动全额退款，并在当天或前一天通过电子邮件通知您，详见取消与退款。

保津川游船详解

我在龟冈，离乘船码头十分钟路程的地方长大，并在那条河岸边工作了四个季节。这么多年，几乎没有人问过我关于这条河的事。他们问的是，这要花掉自己多少时间，这笔交换划不划算。这就是我对两个问题的回答，包括那些没人会印在海报上的部分。

船是什么，谁在掌舵

保津川的船是平底木制船身，配长凳座位，没有发动机。每艘船由三到五名船夫操控，有的在船头用竹篙，一人掌船尾的桨，随着水情变化轮换分工。这批船员既是整套安全系统，也是全部的娱乐。他们一路讲个不停，说着有名字的岩石、鸟，还有河水在灾年做过的事，除非有导游随团，否则讲的是日语。每年约有300,000人乘坐，所以上船很快，座位是共用的。

实际情况比多数人想的更重要：船上没有厕所，只有码头候船区有，而一旦离岸，您就要在船上待大约一个半小时。允许带食物和饮料，所以只要不挤到身边的人，带便当没问题。不允许使用遮阳伞。身高不满80厘米的人完全不能上船，即使抱着也不行，因为救生衣穿不上。轮椅使用者可由陪同人员陪同上船，折叠后的轮椅会被收起存放，可能被打湿。其余内容我在船上游览须知和船上座位如何安排里讲。

您漂流而下的水道是人工开凿的

人们把这一段当作风景，它其实更接近基础设施。从大约8世纪起，木材就从保津川顺流运往京城，17世纪初，商人角仓了以拓宽并疏通了水道，让运米和货物的船能一路通到大阪。您花钱坐的这一程，是一条不再被需要的货运航线。

看岸边而不是水面，您会看到纤道，凿在岩壁上，大约在河面以上齐腰高的位置。船员们肩上搭着绳子沿着它行走，一次又一次逆流把空船拉回上游。这是整趟旅程中最有意思的东西，却几乎没人拍它。

100分钟实际是什么感觉

约100分钟是诚实的平均值。水大水急时，同样16公里大约60分钟就过去了，船的感受像是另一种产品。水小时会拉长到约110分钟，需要更多撑篙，船员也要费更多力气。您无法选择碰上哪一种，这取决于那一周的降雨。

也不是100分钟全是急流。大部分航程是深绿色的缓慢水面，除了讲解和一面面掠过的峡谷岩壁，什么也不发生。然后一段急流来了，船身下沉、打斜，前两排有人被保津川泼了一脸水，30秒后又恢复安静。这种节奏，是魅力还是失望，取决于您原本期待什么。如果您想要的是水而不是风景，沿同一峡谷的漂流是完全不同的一天。一件轻便雨衣就能挡住传统游船上的水花，见会不会被淋湿和穿什么。冬季的船在透明顶棚下航行，只能挡风，别的作用不大，所以请按气温穿衣。

嵯峨野小火车为何总是搭配出售

嵯峨野观光小火车沿同一条峡谷反方向行驶，从嵯峨开往龟冈。这就是两者被捆绑的全部原因。火车把您送到山谷顶端，船再把您带回山谷下游，您从两个角度看同一片风景，中间无需解决换乘。分开卖是两个交通难题，合起来卖就是一份行程。哪些套餐把两者搭配，区别何在，见游船与小火车行程。

反对意见：它占掉您一整天

确实如此，我不打算反驳。老实算一算：从JR京都站到JR龟冈站¥410，约20到30分钟，再步行约10分钟到码头。柜台船票成人¥6,000。乘船约100分钟，把您送到16公里外的下游，从那里步行15到20分钟可到JR嵯峨岚山站。还没吃任何东西，半天就没了，而且这还是没有排队、天气正常的一天。

所以我的结论是：如果岚山本来就在您的清单里，坐船是抵达那里的最佳方式，而像旗舰一日游这样的套餐，能省去让人头疼的两次换乘。如果您在京都只有两天而清单很长，就跳过它，否则整个下午您都会觉得赶不上进度。如果您住在大阪，不要试图靠时刻表自己拼凑，选一趟门到门的一日游，为交通安排付费。完整的论述我写在值不值得，费用的账在费用页面，所有含乘船的套餐在全部行程。